河池吊鉤稱鼓樓臺江電子秀嶼涵江軌道稱

動態(tài)靜態(tài)軌道衡，是機(jī)電一體化產(chǎn)品，早期結(jié)構(gòu)為秤臺+傳感器+接線盒+通道轉(zhuǎn)換器+計算機(jī)+軟件，后期西方發(fā)達(dá)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變?yōu)槌优_+傳感器+接線盒+儀表，但測試等級仍停留在原標(biāo)準(zhǔn)上，新世紀(jì)中國設(shè)計的新結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于OIML R106國際建議標(biāo)準(zhǔn)，比標(biāo)準(zhǔn)誤差縮小一倍，如今的動態(tài)電子軌道衡動、靜態(tài)稱重顯示儀表也代表著國際*水平，檢定測試誤差均遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)或優(yōu)于國際建議，處于國際水平，是軌道交通（鐵路）運(yùn)輸稱重的關(guān)鍵設(shè)備，稱重時不停車、不脫鉤、自動識別牽引機(jī)頭和貨車，由機(jī)械秤臺、重力傳感器、接線盒、動靜態(tài)儀表組成，*脫離了計算機(jī)，儀表將稱重數(shù)據(jù)傳送給計算機(jī)，計算機(jī)安裝管理軟件實(shí)現(xiàn)計量管理功能組成。

動態(tài)電子軌道衡有長臺面動靜態(tài)軌道衡、雙臺面動靜態(tài)軌道衡，靜態(tài)誤差+-100kg，動態(tài)誤差+-200kg，

河池吊鉤稱鼓樓臺江電子秀嶼涵江軌道稱

電子動態(tài)電子軌道衡是列車動態(tài)稱重設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動態(tài)自動稱重計量，是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。采用進(jìn)口高精度、高防護(hù)等級稱重傳感器，具有溫度特性好、參數(shù)*性好、長期穩(wěn)定性好、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式。
　　秤體基礎(chǔ)可采用無基坑，淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu)，在采取了有效的排水措施后，無需建設(shè)防雨棚。
　　雙臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車的動態(tài)稱重汁量。
　　三臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車、液化石油氣罐車的動態(tài)稱重計量。

可滿足高精度、高速度、多種車型組合特殊稱量需要。

河池吊鉤稱鼓樓臺江電子秀嶼涵江軌道稱

 軌道衡簡介：  
動態(tài)電子軌道衡是列車動態(tài)稱重設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動態(tài)自動稱重計量，是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。 
采用進(jìn)口高精度、高防護(hù)等級稱重傳感器，具有溫度特性好、參數(shù)*性好、長期穩(wěn)定性好、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。   
軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式。   
秤體基礎(chǔ)可采用無基坑，淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu)，在采取了有效的排水措施后無需建設(shè)防雨棚。       
雙臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車的動態(tài)稱重計量。   
三臺面系列動態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車、液化石油氣罐車的動態(tài) 稱重計量?？蓾M足高精度、高速度、多種車型組合特殊稱量需要。

河池吊鉤稱鼓樓臺江電子秀嶼涵江軌道稱

• OCS-XC-EX佳木斯防爆電子秤黑河無線帶打印防爆吊秤
• OCS-XC-EX興化防爆電子秤丹陽防爆無線吊秤
• 道里無線吊磅*科爾沁左翼后旗地磅
• 齊齊哈爾吊鉤磅*哈爾濱吊鉤稱
• 緩沖電子稱 帶打印吊秤 吊鉤稱
• OCS-XC-F赤峰防爆二氧化碳灌裝秤 興安盟防爆電子地磅 撫順電子地磅
• OCS-XC-F無線電子吊勾秤稱 佳木斯防腐蝕地磅 中衛(wèi)鋼瓶秤 遼陽隔爆電子秤
• OCS-XC-DP高精度電子吊秤 平頂山地磅 資陽地磅 達(dá)州地磅 南充地磅 宜賓地磅
• OCS-XC-10H益陽地磅 汽車磅秤 張家界地磅 便攜式地磅秤
• 張家港地磅 南通地磅 海鹽地磅 海曙地磅 蘇州地磅